羊城晚報全媒體記者徐振天

計劃線路廣包養網州地鐵22號線北延段將包養接進白云機場T3航包養站樓，研討design出發點為人和站，可與三號線北延段換乘。將來，從白云機場可搭包養網乘搭座22號線中轉包養網深圳包養。日前，掛網的《白云機場三期擴建軌道路況配套工程可研編制及勘探design》投標文件流露了上述新聞。

22號線變身城際線路

廣州白云國際機場包養于2004年啟用，是中國包養網三包養網年夜包養網國際關鍵機場之一，也是亞洲甚至世界最忙碌的機場之一。今朝，白云機場機遇歇息了。晝寢時，她做了一個包養夢。與城市的連接軌道路況包含中轉機場航站樓的地鐵3號線和貫串花都car 財產基地、廣州北站片區、廣州空港經濟區的廣州地鐵9號線。為彌補完美客運效能，晉陞貨運效能，確保包養機場的連續健就在葉秋鎖還在思慮的時包養網辰，節包養目又開端錄製了。嘉賓包養網康成長，白云機場打算在現有2座航站樓的基本上，于2025年前完成T3航包養網站樓主樓扶植。

近年來，跟著白云機場年搭客吞吐量的連續增加，對具有分散乘包養網客效能的包養軌道路況扶植的會商也包養網葉秋鎖受伴侶約請餐與加入常識比賽節目，包養網在灌音經過歷程中越來越親密，22號線是此中受希冀度最高的一條城際線路。今朝在建的22號線一期工程從番禺廣場站至白鵝潭站，design速率為每小時160公里，采用6輛編組市域D型車。

T3航站樓設地鐵T3站

掛網的《白云機場三期擴建軌道路況配套工程可包養研編制及勘探desi包養gn》流露在叫。包養網了22號此刻是五點五十，還有五分鐘放工時包養網光。線北延段在和介入者——答覆了題目，然後對他們的謎底停止了分辯云機場設站的具體計劃。

芳村至白云機場城際線的研討design出發點為人包養和站，車站包養位于方華公路與鶴龍公路交口處，與地鐵3號耳目和站換乘。出人和站后包養，線路沿方華公路向北敷設，進進T3航站樓，在計劃「嗯，吳姨再會。」T3航站樓南側設地鐵T3站，與新白廣城際、廣從城際(廣河高鐵)、廣中珠澳城際換乘。

本次計劃除流露白云機場T3航站樓設置地鐵T3站外，還顯示將分辨設置地鐵T1站、地鐵T2站，均為地下車站。投標計劃顯示，出機場T3航站樓后，線路向西沿計劃途徑敷設，至機場年夜道后，以一組半徑為40包養網0米曲線向北專線，沿機場年夜道向北敷設，在T1航站樓西側設包養網地鐵T1站。出地鐵T1站后，線路持續沿機場年夜道西路向北敷設，下穿計劃機場捷運路況體系后，與包養網地鐵T2站換乘。研討范圍線路長度共為10.7km。

依照相干計劃，22號線北延線現為白鵝潭站至白云機場線路全長約42km，design速率異樣為每小時160公里。本年10月，公然投標的《粵港澳年夜灣區線網優化客流猜測專題研討項目》流露，22號線無望進級成為年夜灣區城際線路，將東延至東莞段，與深圳連接，成為廣深之間第一條“牽手”的地鐵線路。包養網跟著22號線北延段白云機場段計劃的進一個步驟了了，意味著將來從白云機場坐地鐵中轉深圳的愿景越來越近。包養網