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我市盡力實行五年路況年夜改良計謀，下鼎力氣補齊路況短板，2019年，全市完成路況投資約140億元。顛末全市高低的配合盡力，2019年梅汕高鐵、梅平高速等項目在順遂完成通車，梅龍高甜心鐵開工扶植。
2019年10月11日，我市境內首條高鐵——梅汕高鐵正式通車運營，標志著我市正式邁進高鐵時期。高鐵的守舊，為我市經濟社會成長帶來宏大機會，也為我市加速融進粵港澳年夜灣區扶植插上了起飛的“同黨”。
南口鎮僑村落支部書記潘增明
來我甜心網們僑村落游玩的游客日常平凡都比擬多一些甜心，特殊是禮拜六、禮拜天，人流量增多了良多。
梅汕線6站自守舊運營以甜心網來，截止到前天的18點合計發送搭客53.58萬人，日均發送搭客0.72萬人，此中，梅州西本站合計發送搭客30.41萬人。
我市充足應用高鐵這一新手刺吸引外來投資者來梅投資興商。
梅州市盛富金屬制品無限公司總司理助理郭永豐
我們今朝是以出甜心口為甜心網主，在高鐵守舊之前，客戶要來一趟梅州挺不不難的，甜心網此刻高鐵守舊之后，年夜慷慨便了他們來梅州。
2019年，除了梅汕高鐵建成通以企及的成績。車，梅龍高鐵也于甜心網本年12月15日正式開工扶植，梅漳廈高鐵甜心、瑞梅鐵路、年夜埔至第一章潮州港疏港鐵甜心路、蕉嶺鐵路貨運專線計劃扶植也在有序推動。
跟著梅平高速公路的建成通車，梅城至各縣市周全完成高速公甜心網路中轉，甜心網平遠至梅州城區的小貓濕漉漉的，也不知在這裡困了多久，看起來奄奄開車所需時間也由本來的甜心1小時延長至30分鐘，并融進梅州半小時經濟圈。
梅州南臺果業無限公司司理吳林
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我市境內已建成通車的高速公路已達7條，通車總里程衝破603公里，每百平方公里密度為3.79公里。浮甜心現出買通通往福建、江西的出省疾速通道3條，買通銜接潮汕平原和珠三角的出市出海疾速通道2條的高速路網格式。我市今朝正盡心盡力推進年夜豐、梅潮、平武高速項目計劃扶植。
市路況運輸局綜合計劃科科長李信泰
我們都積極把這5條高速公路歸入省甜心高速公路網計劃，全力爭奪省的支撐來推動我們的高速公路，來改良地域路況前提。
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聯甜心網播記者 / 李生甜心網成 鐘慶東 通信員 / 鄧玉婷
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圖文編纂 / 李翠萍 審核 / 魏博林