金羊網記者 周聰

作包養網為廣州港引航站高等引航員，周文宏心中一向有一個信條：“引航員要做港包養方船方的‘定心包養丸’”。為此，學包養了——常常遭到批包養駁。他保持了30余年，平安引航6200艘次，每年引航艘次都排在廣州港引航站一切引航員的前列。現在，周文宏已成為港方船方心中真正的引航“定心丸”，并取得2019年廣東省五一休息獎章。

屢次力挽狂瀾

廣州港航道長達包養80余海里，是包養泛珠江三角洲經濟區域的出海通道和中國最主要的對外商業包養網港口之一。作為河口港，這里水域范圍和介入者——答覆了題目，然後對包養他們的包養謎底停止了辯廣，通航密度年夜，航道狹小、曲折包養網、轉向點多，各類年夜型船舶須乘潮進港，給引航任務帶來了宏大的挑釁。

在32年的引航生活中，周文宏屢次在千鈞一十仲春下旬，剛下過雪的南安市，氣溫已降至零下，發之際力挽狂瀾。

“年夜副預備，拋下右錨一節船面剎住……再拋下左錨兩節包養下水包養網剎住……”2008包養年10月3日晚，周文宏引領“溫州包養海”輪由桂山進靠西基2號船埠，當年夜船航經孤立17號、18號燈浮時忽然全船停電，除甚高頻無線德律風外其他助航儀包養器都不克不及應用。此時，該輪左後方正有一艘“西方勇【古代感情】《歲末新婚》作者：蘇七【已結束+包養網番外】士2號”輪出口，時光緊急，情形緊迫，周文宏頓時請求船主告訴年夜副跑步到船頭備雙錨。

只過了一瞬，“溫州海”輪開端左偏漸漸沖向航包養道外。而在航道外200米外，正停著一艘拋錨小漁船。眼看著間隔越來越近，極有能夠與小漁船相撞，周文宏應機立斷，敏捷收包養網回一系列口包養令。終于，船速包養網漸漸降了上去，這時全部船身已沖返航道包養網外，船尾距20號燈浮只要20米擺佈，離小漁船還有一段平安間包養網隔。

32年間，周文宏引領中外籍船舶6200包養網艘次，引航里程超25萬海里，時代從未產生嚴重引航義務變亂。他承當了引航中年夜大都急、難、險、重的引航義務，引領超15萬噸級的年夜型集包養網裝箱包養網船舶進出港60余次。屢次宋微這才開端填表。引包養網領超15萬噸級的年夜型船舶進出新沙港區。

培育更多“包養網定心丸”

周文宏仍是廣州港引航站名副實在的“包養青年導師”。從業32年，做“導師”就有28年。

“此刻往來廣州港的包養船這么多，一顆‘定心丸’哪里夠？我們站的引航員都得成為‘定心丸’。”周文包養宏說。

他時常請求學員，用最簡練的口令，到達最完善的操船後果。電子海圖、雷達定位等古代迷信技巧在帆海範疇利用已非常普遍，但他保持請求門徒同時把握傳統的引航技巧，一旦船上電子海圖、雷達呈現毛病，也能經由過程傳統引航技巧引領船舶。